L’AMB és la tercera administració de Catalunya, per volum pressupostari, per darrere només de la Generalitat de Catalunya i l’Ajuntament de Barcelona. I, com la resta d’administracions, entén que aquest és un moment en què els pressupostos públics han de ser el motor d’una economia molt colpejada per la crisi de la Covid-19. Per això, i malgrat la baixada de determinats ingressos (com els cànons de l’aerobus i del bus turístic, conseqüència directa de la caiguda del turisme), el Consell Metropolità acaba d’aprovar un pressupost que supera en un 19% el de l’any 2020. En total, 985 milions d’euros, 160 més que aquest any, dels quals 110 corresponen a un crèdit sindicat amb diverses entitats financeres per desenvolupar el Pla de Sostenibilitat Ambiental.
“Ens podem endeutar perquè la despesa financera que tenim actualment és pràcticament testimonial, i amb això volem mobilitzar recursos per contribuir a la reactivació econòmica, molt necessària ara mateix, sense perdre de vista que mantenim tots els nostres serveis malgrat la caiguda d’usuaris i que les grans apostes segueixen sent la lluita contra l’emergència climàtica i la creació d’habitatge assequible, entre altres”, explica Ramon Torra a aquest diari.
A banda, el pressupost creix fins als 2.230 milions d’euros si s’hi sumen el dels seus organismes (com l’Institut Metropolità del Taxi o l’Institut Metropolità de Promoció del Sòl i Gestió Patrimonial), i el de les societats en les quals participa, íntegrament o majoritàriament: Transports de Barcelona SA; Ferrocarril Metropolità de Barcelona SA; Projectes i serveis de mobilitat SA; TMB SL; Informació i Serveis SA; Societat Metropolitana de Rehabilitació i Gestió SA (REGESA); Regesa Aparcaments i Serveis SA; a més del Consorci Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (IERMB), el Consorci del Parc Natural de la Serra de Collserola, el Consorci Besòs Tordera i el Consorci Ecoparc 4.
Creació de llocs de treball
La perspectiva de cara a 2021 no és especialment positiva, ja que si més no durant els primers mesos es preveu que continuarà l’alentiment de l’activitat econòmica, amb una pèrdua alarmant d’ocupació en sectors clau com els serveis, la restauració, el turisme, la cultura i el lleure, que s’afegeix als mals endèmics de la precarietat i els baixos salaris. Per aquest motiu, l’AMB posa l’accent en programes que es puguin traduir en la creació de llocs de treball, i en especial el programa ApropAMB, Pla de suport a les polítiques socials dels 36 municipis metropolitans.
També hi ha mobilització de recursos en l’àmbit de l’habitatge, amb la promoció d’habitatges de preu assequible en diferents municipis metropolitans, com els que recentment s’han enllestit a Sant Boi de Llobregat, els quals a més de ser de protecció oficial ha obtingut el reconeixement dels prestigiosos premis FAD d’arquitectura. “El gruix de la nostra despesa es destina a inversió i serveis finalistes”, explica Torra, el qual posa com a exemple que en el marc del Pla Metropolità de Rehabilitació també s’acaba d’aprovar un programa per a la rehabilitació de 59.000 habitatges en deu anys.
A banda, en aquesta línia de pal·liar els efectes de la crisi econòmica, el pressupost incorpora també una línia d’ajuts per subvencionar el Tribut Metropolità (TM) i la Taxa metropolitana de tractament de residus (TMTR) a persones i petits negocis que es trobin en situacions de vulnerabilitat econòmica.
Emergència climàtica
El 80% del pressupost de la corporació es destina a tres de les seves grans àrees competencials: mobilitat i transport, residus i cicle integral de l’aigua. En aquests tres fronts és on l’AMB planteja des de fa anys la seva lluita contra l’emergència climàtica global, ja que, com recorda Torra, “malgrat els efectes de la pandèmia, és important no oblidar que el medi ambient també està en situació crítica”. El pressupost de 2021 manté aquesta línia de lluita contra la contaminació amb “l’abandonament progressiu de les energies fòssils en favor de les renovables, invertint en cobertes fotovoltaiques i fotolineres, i reducció de les emissions de CO2, substituint autobusos de motor dièsel per models híbrids, elèctrics o d’hidrogen”.
També hi ha tota una línia d’inversions en infraestructures i equipaments sostenibles, com els carrils bici que connecten les ciutats metropolitanes amb Barcelona, així com mesures de gestió eficient de la infraestructura verda, espais i medi natural. “Continuen les obres de segellat i clausura de l’abocador del Garraf, la construcció i obres de millora de col·lectors, i la inversió en sanejaments en alta a fi de millorar en l’àmbit del cicle integral de l’aigua”, afegeix el gerent de l’AMB.
Els ingressos de l’AMB
Els ingressos de la corporació arriben en un 29% via Tribut Metropolità, l’únic impost directe que cobra l’AMB, i que la ciutadania paga en forma de recàrrec de l’IBI. Aquest 2021 es congelarà, ja que així ho va decidir el Consell Metropolità (en aquests moments, governat per PSC-CP, En comú Guanyem, ERC-AM i Junts per Catalunya) a començaments de novembre, quan es van aprovar inicialment els pressupostos. Tampoc apujarà el tipus impositiu durant 2021 la Taxa Metropolitana de Tractament de Residus, que es cobra a través del rebut de l’aigua. Al contrari, “s’aplicarà un nou criteri de càlcul, tenint en compte la superfície dels establiments, que farà que el 40% dels comerços metropolitans paguin menys”.
Altres fonts d’ingressos són les aportacions municipals (que suposen un 25% del pressupost), les transferències finalistes d’altres entitats per a l’execució o prestació d’actuacions i serveis públics, les transferències de l’Agència Catalana de l’Aigua, fons Feder de la UE i ingressos vinculats a la recollida selectiva de residus, entre altres.
