{"id":134,"date":"2018-12-20T15:19:23","date_gmt":"2018-12-20T13:19:23","guid":{"rendered":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/?p=134"},"modified":"2026-09-21T08:34:11","modified_gmt":"2026-09-21T08:34:11","slug":"lamb-gestionara-1-794-milions-el-2019-el-tercer-pressupost-public-de-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/lamb-gestionara-1-794-milions-el-2019-el-tercer-pressupost-public-de-catalunya\/","title":{"rendered":"El grup AMB gestionar\u00e0 1.794 milions el 2019, el tercer pressupost p\u00fablic catal\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>El grup \u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB) comptar\u00e0 amb un pressupost de 1.794 milions el 2019, segons ha aprovat aquest dimarts el seu Consell Metropolit\u00e0. D\u2019aquests diners, 751 milions corresponen al pressupost de la mateixa AMB (amb un creixement del 9,7%), mentre que la resta correspon als organismes i societats p\u00fabliques en els quals participa: l\u2019Institut Metropolit\u00e0 del Taxi, l\u2019Impsol (ens p\u00fablic empresarial d\u2019habitatge), Transports de Barcelona, Ferrocarril Metropolit\u00e0 de Barcelona, AMB Informaci\u00f3 i Serveis SA, Projectes i Servei de Mobilitat SA i Transports Metropolitans de Barcelona SL. El grup AMB es consolida com el tercer pressupost del sector p\u00fablic a Catalunya, darrera dels de la Generalitat i l\u2019Ajuntament de Barcelona.<\/p>\n<p>\u201cAquest creixement ha vingut derivat d\u2019un canvi de cicle econ\u00f2mic, que ha fet que s\u2019hagin incrementat els serveis que anem prestant i tamb\u00e9 ha causat l\u2019augment de la producci\u00f3 de residus\u201d, explica el gerent de l\u2019AMB, Ramon Torra, el qual subratlla la bona salut financera de la instituci\u00f3. \u201cEn aquests pressupostos es compleixen els tres par\u00e0metres que la llei demana a tota administraci\u00f3: estabilitat pressupost\u00e0ria, contenci\u00f3 en el creixement de la despesa, i l\u00edmit d\u2019endeutament; de fet, tenim un endeutament del 21%, molt inferior al perm\u00e8s, i que s\u2019est\u00e0 finan\u00e7ant amb recursos propis de l\u2019AMB\u201d, afegeix.<\/p>\n<p>La principal despesa de l\u2019AMB es concentra en els serveis de mobilitat i transport, als quals destina un total de 323,52 milions d\u2019euros (el 43% dels 751 milions). En aquest apartat entren aspectes com la gesti\u00f3 indirecta del transport p\u00fablic i mobilitat redu\u00efda severa (139 milions), l\u2019aportaci\u00f3 a l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (141 milions), i les dotacions per pol\u00edtiques de tarifaci\u00f3 social, com la targeta rosa metropolitana o la T-Verda metropolitana (33,1 milions).<\/p>\n<p>Les altres grans partides pressupost\u00e0ries es divideixen en la gesti\u00f3 de residus urbans (169 milions, dels quals la major part es concentra en la gesti\u00f3 dels Ecoparcs i la recollida selectiva i triatge); la inversi\u00f3 en el territori (122 milions, que inclouen planificaci\u00f3 urban\u00edstica, equipaments i espais p\u00fablics, millores als barris, rehabilitaci\u00f3 i habitatge social, etc); i en tercer lloc la gesti\u00f3 del cicle integral de l\u2019aigua (63,89 milions, que es destinen a captaci\u00f3 i potabilitzaci\u00f3, distribuci\u00f3 i consum, depuraci\u00f3 d\u2019aig\u00fces residuals, etc).<\/p>\n<div class=\"flourish-embed\" data-src=\"visualisation\/182599\"><\/div>\n<p><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<p>En el cap\u00edtol d\u2019ingressos, una mica m\u00e9s de la meitat dels 751 milions de l\u2019AMB surten de transfer\u00e8ncies corrents que paguen els municipis (basades sobretot en tributs de l\u2019Estat i en l\u2019IBI), i m\u00e9s d\u2019un 40% d\u2019impostos i taxes que recapta directament l\u2019AMB (com el tribut metropolit\u00e0, la <a href=\"https:\/\/nervous-aryabhata.82-223-14-90.plesk.page\/extra\/extra\/2018\/11\/20\/per-que-una-llar-de-cervello-paga-una-taxa-de-residus-tres-vegades-mes-cara-que-una-de-torrelles-de-llobregat\/\">Taxa Metropolitana de Tractament de Residus<\/a>, i diversos c\u00e0nons vinculats a la recollida selectiva, gesti\u00f3 de l\u2019aigua i serveis de transports).<\/p>\n<div class=\"flourish-embed\" data-src=\"visualisation\/182561\"><\/div>\n<p><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<p>\u201cLa despesa de manteniment de l\u2019organitzaci\u00f3 es mant\u00e9 al voltant del 7%, fins i tot baixa alguna d\u00e8cima en relaci\u00f3 a l\u2019anterior pressupost i, si nom\u00e9s ens fixem en el cost de personal, \u00e9s del 4,5%, que \u00e9s el percentatge m\u00e9s baix a qualsevol administraci\u00f3 local espanyola\u201d, apunta Torra, per al qual aix\u00f2 \u00e9s deu en gran part al seu car\u00e0cter d\u2019administraci\u00f3 relativament nova, si b\u00e9 precisament per aquesta causa segueix sent for\u00e7a desconeguda per part de la ciutadania. \u201cNosaltres no pretenem tenir el protagonisme, sin\u00f3 afrontar els problemes des de la vessant t\u00e8cnica. No \u00e9s tan important el que expliquem com el que fem, i per aix\u00f2 la despesa finalista \u00e9s la prioritat\u201d, afirma.<\/p>\n<h3>Tarifa plana del transport, habitatge social i abocador del Garraf<\/h3>\n<p>A parer de Torra, al marge de la gesti\u00f3 quotidiana, de cara a l\u2019any que ve l\u2019AMB afronta dos grans reptes: l\u2019entrada en vigor d\u2019una <a href=\"https:\/\/nervous-aryabhata.82-223-14-90.plesk.page\/extra\/extra\/2018\/11\/23\/la-tarifa-plana-del-transport-metropolita-estalviara-les-emissions-de-3-milions-de-viatges-en-cotxe-per-any\/\">\u00fanica tarifa en el transport p\u00fablic per als 36 municipis de l\u2019\u00e0rea metropolitana<\/a> de Barcelona, amb preu d\u2019una zona tarif\u00e0ria; i les noves pol\u00edtiques d\u2019habitatge. En aquest segon apartat destaca el paper d\u2019un nou operador metropolit\u00e0 d\u2019habitatge i lloguer social, Habitatge Metr\u00f2poli Barcelona (HMB), constitu\u00eft al 50% entre l\u2019AMB i l\u2019Ajuntament de Barcelona, i amb el qual es volen promoure 4.500 habitatges socials a l\u2019\u00e0rea de Barcelona. \u201cL\u2019\u00fanica possibilitat de fer aix\u00f2 \u00e9s mitjan\u00e7ant una col\u00b7laboraci\u00f3 p\u00fablic-privada, i per aix\u00f2 ara llen\u00e7arem un concurs per trobar un soci privat\u201d, comenta el gerent de l\u2019AMB. I avan\u00e7a que l\u2019HMB \u201c\u00e9s com una prova pilot, la intenci\u00f3 \u00e9s que aquest operador sigui replicat dins de l\u2019\u00e0rea mateixa\u201d.<\/p>\n<p>Una altra actuaci\u00f3 destacada dels anys 2019 i 2020 ser\u00e0 el segellat i restauraci\u00f3 paisatg\u00edstica de la part de l\u2019abocador del Garraf que encara no ho est\u00e0, gr\u00e0cies a l\u2019increment dels recursos provinents de l\u2019Ag\u00e8ncia de Residus de Catalunya (\u201caix\u00f2 permet afrontar reptes que s\u2019anaven fent per\u00f2 de manera molt lenta\u201d). I una darrera actuaci\u00f3 que destaca Torra s\u00f3n les millores en la xarxa de sanejament i depuraci\u00f3, gr\u00e0cies tamb\u00e9 a una major aportaci\u00f3 de l\u2019Ag\u00e8ncia Catalana de l\u2019Aigua. \u201cHem estat diversos anys sense fer actuacions de reposici\u00f3 i millores de les instal\u00b7lacions a causa de la crisi financera que arrossegava l\u2019ACA, i nom\u00e9s es feia manteniment. Ara ja podem afrontar un pla de reposici\u00f3 de material que ja est\u00e0 esgotant el seu cicle de vida\u201d.<\/p>\n<p>El pressupost de 2019 inclou altres partides que s\u2019emmarquen en un increment de les pol\u00edtiques socials. Hi ha tamb\u00e9, per exemple, un fons de prop de 400.000 euros per a ajudes vinculades a la pobresa energ\u00e8tica, tamb\u00e9 per segona vegada es destina el 0,7% a cooperaci\u00f3 internacional (\u201camb el comprom\u00eds de mantenir aquest percentatge que recomana Nacions Unides\u201d, subratlla Torra), i tamb\u00e9 es refor\u00e7a el paper de l\u2019Ag\u00e8ncia de Desenvolupament Econ\u00f2mic, l\u2019objectiu de la qual \u201c\u00e9s fer m\u00e9s competitiu el territori com forma d\u2019afavorir la inserci\u00f3 laboral\u201d.<\/p>\n<figure id=\"attachment_135\" aria-describedby=\"caption-attachment-135\" style=\"width: 2310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-135 size-full\" src=\"https:\/\/nervous-aryabhata.82-223-14-90.plesk.page\/extra\/extra\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2018\/12\/BCN-%C3%A0rea.jpg\" alt=\"\" width=\"2310\" height=\"1298\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-135\" class=\"wp-caption-text\">Vista a\u00e8ria d&#8217;una part de l&#8217;\u00e0rea metropolitana, amb el port de Barcelona en primer pla | Foto: iStock<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consell Metropolit\u00e0 aprova un pressupost en el qual mobilitat i transport s\u2019emporta gaireb\u00e9 la meitat de la despesa, seguida en import\u00e0ncia per la gesti\u00f3 de residus urbans, la inversi\u00f3 en el territori i el cicle integral de l\u2019aigua. Les despeses internes es mantenen al voltant del 7%, \u00abper sota de qualsevol altra administraci\u00f3 local de l&#8217;Estat\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":145,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[6,7],"tipo":[110],"class_list":["post-134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-general","tag-amb","tag-pressupostos","tipo-actualitat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":985,"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions\/985"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134"},{"taxonomy":"tipo","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalunyaplural.cat\/extra\/wp-json\/wp\/v2\/tipo?post=134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}